万博体育网址是多少新能源汽车发展遇瓶颈燃料

万博体育网址是多少作者:万博体育网址是多少 发布时间:2020-01-08 已浏览: 164次

與國外車企在燃料電池汽車布局上從乘用車入手不同,國內一些燃料電池企業選擇從商用車開路。據電池中國網了解,万博体育网址是多少上海重塑能源科技公司2017年在上海投放了500輛燃料電池物流車。該公司董事長林琦向電池中國網透露,公司選擇從物流車進入到燃料電池商業化市場,主要出于以下幾點考慮:一是商用車對燃料電池系統來說空間布置相對靈活;二是商用車運營路線比較固定,定點定線,對加氫站的布置密度需求較小;三是城市公交和物流配送使用燃料電池具備一定的推廣意義;四是希望通過燃料電池商用車市場的推動,帶動加氫基礎設施的建設,為未來的乘用車市場鋪路。

有業內專家表示,車用燃料電池技術的商業化優勢在于對車輛載重不敏感、質量比功率密度、體積比功率密度相對高和燃料加注時間非常短(大概在3-5分鐘就能夠把燃料補足),帶來的續航里程和載重都有很大提升,燃料電池系統在大載重應用和中重型商用車應用方面優勢更明顯。在電商和物流配送行業快速發展的今天,特別是在大型、超大型城市對于物流配送行業有更大需求的前提下,同時對于城市的環境也有更高要求的前提下,燃料電池物流車是一個很好的能夠填補目前新能源汽車在長續航、高載重這個空白領域的應用。